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都说美系车小毛病多，也确实如此第一，加油加太满 发动机报故障码更换了碳罐 第二，燃油模块的赵幽香，被招回换掉 第三，方向盘向右偏 第四，左右车屁股车漆纹路不一致又一侧有太阳纹 第五，天窗异响 第六，右后视镜自区监测...

【凯迪拉克发布“ElevatedVelocity”概念车】凯迪拉克发布了高性能2+2电动跨界概念车“ElevatedVelocity。这款概念车的特点是将凯迪拉克高性能产品线V系列的DNA与设计、技术、性能相融合，勾勒出品牌的未来图景。外观采用基于4座轿跑型跨界比例的轮廓和前脸设计，24英寸轮毂与升高的车身，可在沙漠等地形及公路上实现出色的行驶质感。此外，全新的动态灯光序列（ChoreographyLighting）、垂直式尾灯、水晶镶嵌格栅以及流畅的侧面特征线，彰显了凯迪拉克特有的格调。可选驾驶模式共有4种（e-Velocity、Terra、SandVision、Elementsdefy），可根据驾驶意图和地形做出相应调整，让用户在公路行驶和越野场景中，都能享受到与行驶环境相匹配的动力表现。【来自懂车帝车友圈】

来看看凯迪拉克最近刚发布的纯电概念车，依然走的超豪华路线，尤其开门方式相当别致。不知道这台车如果量产之后，会不会取代纯电凯雷德成为新的旗舰​​​

优惠15万多，凯迪拉克XT5真的太香了！凯迪拉克XT57月份销量不到3000台，奥迪Q5L7月份销量8000多台，目前奥迪Q5L低配裸车256000左右，全款落地价格相差不大，二者都有四驱系统，底盘悬架形式以及用料方面略有差异。25款XT5确实非常漂亮，整车大气又豪华，前脸辨识度特别高，倒梯形中网面积很大，内部使用了黑色网格塑料件点缀，搭配下方亮色装饰件，运动感真的十足，LED前灯组也非常漂亮。车身侧面线条设计流畅动感，外后视镜采用了全黑设计，前后轮胎规格均为235/55R20，品牌为米其林，后期更换价格不便宜，360度全景影像也给安排上了，对新手司机和女司机来说很有帮助。车内最抢眼的莫过于33英寸的双联屏，屏幕材质为LED，分辨率达到了9K，内置高通骁龙8155芯片，支持导航、蓝牙/车载电话、手机互联、车联网、5G网络、OTA升级等功能，语音识别控制系统以及L2级智能驾驶辅助系统都给安排上了。动力系统由一台2.0T发动机和48V轻混系统组成，可以实现起步更平顺油耗更低，2.0T发动机最大功率174kw，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，WLTC百公里综合油耗仅8L左右（图片来源于网络）。

特斯拉无人驾驶的出租车在成本上对传统出租车就是降维打击，robotaxi相对于uber的费用低了近80%，直接把出行价格打到骨折。​​​

笑死了，一位网友连线陈震，说特斯拉FSD是最好的智驾，安全性第一。陈震说他在开特斯拉测试FSD时，被赏了七张罚单，连红灯都敢闯。而这位网友却说“虽然会闯红灯，不遵守交通规则，但是没出事故啊！没出事故就是安全，就是最好的智驾”。陈震反问：“人不遵守交通规则安全吗”？网友答：“不安全，但FSD没出事故就是安全的”。陈震听的都懵了！这是什么脑回路，人不遵守交通法律不安全，但FSD不遵守交通规则却安全。陈震无奈感叹，自己遇到高手了。果然，对于特斯拉的粉丝来说：“爱是一种信仰”，这种信仰容不得他人一点质疑。

第一次感受特斯拉无人驾驶出租车​​​

【福特烈马1966开启预售预售价38.66万元起】8月16日，福特烈马1966正式开启预售，包含标准版和大脚版两款车型，预售价区间38.66-43.66万元。顾名思义，新车以1966年初代烈马为灵感，将上世纪六七十年代的工业美学与现代越野科技完美融合。​​​

世界五大车企：第1、特斯拉（美国）第2、丰田（日本）第3、比亚迪（中国）第4、保时捷（德国）第5、梅赛德斯-奔驰（德国）比亚迪厉害了！比亚迪超过保时捷、奔驰等汽车巨头，成为全球第三大车企品牌，还是中国第二大电池生产商！8月14日比亚迪郑州全地形赛车场正式开业！“四大核心地形，八大体验场景”，解锁赛道新玩法，汽车运动文化新体验震撼车圈！新能源全地形赛车场首次将全国特色地形“搬进”场地，打造体验沙漠冲坡、模拟冰道驾驶、车辆浮水航行、低摩擦环形道体验等多元场景，让你不用户外跋涉，就能一站式打卡极致场景体验。其中29.6米高的"悬天沙坡"获中国最大垂直高度、最大汽车模拟沙丘设施的吉尼斯世界纪录。比亚迪技术为王、自研敢突破的精神，比亚迪不止专门造好车，还实现了“技术普惠”与“驾驶乐趣”的双重突破。

第一次打顺风车，竟然约到特斯拉了，有点受宠若惊。司机是个年轻小伙子，本地人，这款特斯拉属于轿跑车型。我上车后，第一句话就问他，后不后悔买特斯拉，因为现在国产电动车市场火爆的不行。小伙子说，倒是没有后悔买特斯拉，只是后悔买了车后，特斯拉很快就降价了。买的时候五十多万，现在二十来万就能买得到。他说买特斯拉之前，先交诚意金5000元，然后排队三个月才能提到车，很多人加钱也要抢着买。我跟小伙子聊了聊国产动车和特斯拉的一些区别。他说这款特斯拉提速很快，坐在后排的人如果不习惯的话，会有呕吐感。平时慢充3-4个小时，快充1个小时。在珠三角跑基本不用担心。中控台那里，特斯拉的雷达系统做的不错，车辆四周的障碍物看的一清二楚。小伙子说特斯拉的车还有主动避险功能，发现紧急情况，会辅助打方向盘。还有一点，特斯拉自动驾驶功能在电动车家族里做的最好。并且特斯拉安全性能很好，重点在于它的车身结构，硬度方面做的好，所谓一分钱一分货。只是内饰以简约为主，全车三个色系，外观白色，内饰灰色和黑色。国产电动车功能多一些，内饰也很漂亮，但是安全性不能跟特斯拉比。对于安全性，我不太认同小伙子的说法，咱们国产电动车也还算安全了。只是目前还需要人来驾驶，不能依赖自动驾驶。尽管国产电动车还有很长的路要走，对于支持国产的我来说，手机平板，电脑一概不买苹果，全部用国产。以后有机会换汽车，也坚持买国产电动车，也算是为国产品牌贡献自己一份微薄的力量。